這次去旅行住了這間東京神田西站優尼佐飯店 - 東京真的太棒了~~

旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,

最後選擇了這間東京神田西站優尼佐飯店 - 東京真是沒選錯~服務好又親切

而且價格也便宜~~開心~~

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主要設施

 

 

  • 219 間客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣服務
  • 大廳免費報紙

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機

鄰近景點

  • 位於千代田
  • 東京證券交易所 (1.4 公里)
  • 皇居 (2 公里)
  • 秋葉原電器街 (1.3 公里)
  • 皇居東御苑 (1.7 公里)
  • 靖國神社 (2.6 公里)

 


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工商時報【文駐日特派員黃菁菁】

日本的宅急便已有近百年歷史,最近網購盛行,宅急便業務更是蒸蒸日上。現在各家還借助全自動化設備、機器人、無人機之力,以提供更極致的服務,並在附加價值上一較長短。

■Amazon is just beginning to use robots in its warehouses and they're already making a huge difference.

日本宅急便市場的龍頭老大,以「黑貓宅急便」著名的雅瑪多(Yamato)集團最近在緊鄰東京羽田機場處,建蓋了可運用陸海空快捷運輸網,有24小時全自動貨物分類設備,結合高附加價值的綜合物流轉運站「羽田克洛諾斯門」(Haneda Chronogate)。

物流業的新時代

「羽田克洛諾斯門」 是希臘神話中時間之神「克洛諾斯」(Chronos),以及日本國內與亞洲的「門戶」(Gateway)這兩字的組合,意味著「提供新的時間與空間的物流玄關,開啟物流業的新時代」。

雅瑪多目前在日本有71個物流轉運站,採用全自動化設備的只有3個,羽田是其中規模最大的一個,占地面積達59,766.61坪,7層樓高的建築面積為26,989.81坪,可同時快速分類送貨及收貨,工作人員僅約2,000人,是一般人工物流轉運站的3、4成左右。

這裡1樓有能停放超過100輛大型卡車的卸貨、載貨區,卸下來的貨物採用自動機械化運送設備,送到自動分類的樓層,節省貨物搬上、搬下的人力和時間。

在這個物流轉運站首省錢旅遊次採用自動機械手臂,將貨物送到利用紅外線、掃瞄條碼等分類的最先進機器設備,貨物的條碼不管貼在紙箱的上方、前方或左、右兩方,4個面中的任何1面都可以精確地掃瞄、分類。

時速達9.7公里、跨樓層的自動輸送帶將分類好的貨物送到不同的出口,經工作人員裝櫃後,發送到目的地。

在貨物自動分類設備的樓層中空無一人,集中管理室裡也只有一名工作口員面對著一大片電腦螢幕,負責監視、確認機器分類的狀況,以確保自動化設備高效率的運轉。

4至7樓則是雅瑪多為提供多樣化的物流附加價值服務而嘗試的新業務,例如,有保稅倉庫可轉送貨物到海外,回收家電洗淨再出租的業務、代替企業印刷、發放傳單、代替家電廠商維修電器用品並快速送還顧客等。

雅瑪多自1919年創業,至2019年將迎接100周年,現在的服務範圍涵蓋全日本,包括小笠原群島等離島在內。在日本的宅配市場占比中,口碑、品質排名第1的雅瑪多占47%,其次是佐川急便占32%、JR占14%等。

雅瑪多2000年與台灣統一合作,踏出開拓國際市場的第一步。2010年又在香港、新加坡、上海、馬來西亞設點。國際自助旅行事業戰略擔當執行董事相川廣充受訪時表示,台灣的經驗是開拓國際市場很好的參考。

不過,海外的客戶不見得期望享有在日本被認為是理所當然的宅急便服務,以中國大陸為例,顧客對貨物準時送達、包裝和商品的完整、送貨員的禮貌等要求並不高,他們重視的是價格,而中國業者的價格競爭太厲害,所以目前除了上海據點外,還不考慮設其他大陸的據點。

相川表示,雅瑪多重視員工的教育訓練,日本的員工通常都做很久,但上海、香港、新加坡等地的員工流動率太高。上海、香港的強項是冷藏、冷凍食品的運送,占整體業務的1半以上。

極致的自動化服務

日本亞馬遜也是以快捷的送貨服務著稱,最近更是在位於川崎的新物流倉庫「Amazon 川崎訂單履行中心(FC:Fulfillment Center)」引進海外最新的商品管理系統「AR:Amazon 國內外旅遊Robotics」。

AR是在裝載商品的四角型貨架下方,用1個稱為「Drive」的方型自動行走機器人將貨架頂起來移動,「Drive」在讀取地面上的條碼後,會將貨架運送到正確倉儲位置。

工作人員在進貨時,只要在電腦上輸入商品的資料,將商品裝到貨架上,「Drive」便會迅速地將貨架推到分類好的倉儲位置。接到訂單時,「Drive」也會將商品的貨架推到工作人員面前,以方便出貨。這套系統既省時、省力,還可有效率地管理倉庫的空間。

亞馬遜目前已經在美國16個、英國2個、波蘭1個物流據點引進AR系統,日本則是首次引進。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

旺報【記者簡立欣╱廣州報導】

都說「東南西北中,發達在廣州」,穩居大陸中心一線城市,經濟成長快速,扮演珠三角物流中心角色的廣州,目前已有3000多家台商進駐;廣州市台辦副主任鄺偉斐表示,在廣州市政府推動下,未來廣州更將成為台商與台青在大陸發展及創業的樂土。

廣州有「千年商都」的美譽,優越的地理位置,讓廣州早在秦漢時期就成為中國重要的港口城市和海外貿易樞紐,很多海外航線從廣州出發,更是中國海上絲綢之路始發港。

陸綜合實力最均?城市

今日廣州同樣亮眼。根據最新統計資料,2016年廣州全市地區生產總值(GDP)1.9兆人民幣(下同),同比增長8.2%,增速高於全大陸的6.7%和全廣東省的7.5%;有這樣的經濟實力,廣州市吸引台青、台商創業,也有許多優勢。

廣州市台辦副主任鄺偉斐接受《旺報》採訪時,該市剛剛開完兩會;他表示新一年的任務有兩項,首先就是持續推進廣州的「國家中心城市建設」地位,以廣州去年經濟總量1.9兆人民幣、增速8.2%,水平已經超越星、港,過去6年內,還5次被《富比世》雜誌評為大陸最佳商業城市第一名的成績來看,廣州不愧是大陸「綜合實力最均衡」的城市。

同時,廣州正大力打造成為「樞紐型網路城市」,也就是建成航運、航空、科技創新三大國際化樞紐。鄺偉斐說,航運方面,廣州去年著力打造國際航運樞紐,取得亮眼成績,如南沙國際郵輪母港綜合體項目動工,且和高雄港成為姊妹港;航空方面,白雲國際機場吞吐量早已超越每年5000萬人次;科技創新方面,去年年底富士康董事長郭台銘拍板決定在廣州投資610億元人民幣建設10.5代面板生產線,是廣州自改革開放以來最大單筆投資,但這也意味著廣州的硬實力受得起這份「大禮」。

兩岸借力廣州發熱發光

鄺偉斐認為,廣州有太好的創業、創新條件。2015年大陸國務院總理李克強兩會提出「大眾創業、萬眾創新」,為經濟注入強心針,大陸創新創業環境已經形成,台灣青創活力更吸引大陸關注;所以廣州市政府出台許多惠台政策,希望兩岸共享發展成果。

鄺偉斐坦言,廣州雖然有三千家台商,但多以勞動型為主,需要轉型升級,「廣州市台辦服務台資企業有基礎,未來會轉向服務台青。」作為歷史上的商貿城市,現代的物流中心,廣州的人才流量和訊息流量都非常大,而台灣有很好的高科技產業、生物科技產業、文創產業商貿等,台灣的「台青」也非常有想法、創意,兩岸在優勢領域可以互補。目前已有多批IT、生技領域優秀台企落戶廣州發展。

鄺偉斐說,台灣現在已經進入「悶」經濟時代,青年需要施展手腳的平台,而廣州最能做到「分類指導,各展所長」。如何吸引台青是市台辦主要工作,他表示,廣州新台商相對少,要有新血進來;兩岸青年應該要有更大程度交流,過去是在文教層面,未來若能有「共同的事業」,共鳴更強,期待兩岸青年族借助廣州這個大平台發光發熱。

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